本报图桑特约记者：慧明
很久很久以前，有人告诉说图桑有一个华人兄弟造了一架飞机，还飞上了天际。
那时是玩具无人机刚刚开始在mall的大厅里嗡嗡作响的时候，我对此不以为然，想那不过是个孩子的玩具而已。
那人追着我，甚至有点发誓地要我相信：那是一架真的飞机！
难道，难道当年莱特兄弟制造飞机的故事，要在这里重新演绎？
于是各种版本的传闻不断飘来：
那是一位木匠，至少是个从小对木工活感兴趣的人，他家里的家具都是他自己卯榫结合起来的；
他是一位运动健将，会打网球，会游泳，本地的每一座高山上都留下过他的足迹；
听说他毕业于北京医学院，又在美国拿过博士学位；
医院的一位麻醉师，常年在病人和电脑之间望闻问切---
也许儿时躺在草地，望着蓝天做过一个白天的梦呓？
也许是邻居驾着自家的飞机，摆动的机翼撩起起了他心底的希冀？
但至少这是真实的：一位踏踏实实在大地上辛勤努力的人从此和飞机结下了不解之迷！
她被人们戏称作“小蜻蜓”，因为她秀丽的面容和风姿，
我对蜻蜓之父的故事却充满好奇，仰慕崇拜不已。
想起简爱电影里有这样一句话，我又回到了桑菲尔德，
也许去一次心目中的庄园，才能领略牛人的风采和小蜻蜓的美丽。
可爱的小蜻蜓停在本地不远的一个小镇，那里有一个机场，有供小型飞机起落的广阔场地。
机场周围都是棉田，棉田的灭虫等活都靠小型飞机在空中拉风吐气。
这机场也是本州小型飞机爱好者的交流中心，每到节假日机迷就到这里切磋技艺，
然后轰鸣驰骋，跃上天际。
先看另一美国机师的飞机龙骨，据说，为这骨架搭建他已花了三年光景。
这引起“小蜻蜓之父”感慨万千：
他也有相同的经历，花白的银丝直追老美已经说明点点滴滴。
他没有在波音大公司工作的阅历，
却在自家的车库里用改锥和锤子，
敲打出了整架飞机的机身机翼和尾翼，也是三年有余！
据说，用了三辆卡车才将机翼运抵机场，
规模好似护送女儿出嫁的礼仪！
先安上轮子和翅膀那是必须，（悄悄科补一下，由于机翼的流线体设计,造成上下表面产生压力差,从而借助发动机的动力产生向上的升力,使其与飞机自身重力平衡,并且爬升。）
然后围着发动机给她安上眼花缭乱的管道线路和电池（再旁白一下，除了有专业知识储备以外，还要有足够的细心和耐性）。
你看驾驶舱里左边闪亮的眼睛是飞机的导航系统，
靠着它，驾驶员才能了解速度的快慢和飞机的高低；
右边是飞机的动力状况，油量的多寡，温度的高低和天气的变化都在屏幕上闪闪熠熠。
屏幕下面便是驾驶员的座舱，那控制把手像极了游戏室里的玩意。
可叹可惜，游戏的高手开不了真正的飞机，擅长鹰击长空的机师从不屑儿童的玩技！
每年还要把爱机大卸八块，检查所有的线路和机件，以过年检，整齐划一。
有好学者不耻下问，更有为师者诲人不倦，溶溶笑意：
这是南北，那是东西------
最后，最后，机身上才有了这独一无二的小牌牌，那是美国联邦航空局认定的资质。
还要提一句：那漂亮的机身线条和色彩，
是他学美术的女儿为小蜻蜓奉献的爱心独家设计。
自此之后，小蜻蜓轻拨羽翼，登天之旅悄然开启！
能开飞机的人不一定能造飞机，能自造飞机的人却一定是好驾驶。
借用一句网络搞脑子的术语，不会造飞机的麻醉师不是一个好司机，
用在这里挺适宜。
再有数不清的笔试口试和飞行考试，
也难不倒久经沙场的考场勇士。
虽然壮士踌躇满志，却也难免心怵首次飞翔离地,
邀请隔壁机库的老法师做定海神针，才有了昨天的第一次，
才有了以后与蓝天难舍难分的无数次。
他没有雷鸟飞行队眼花缭乱的飞行阅历，
却摆动着机翼在美国墨西哥各处留下华丽的轨迹：
你也许在自由女神的脚下顶礼膜拜，可曾掠过她的头顶，与她手中的火炬的亲密接吻？
你也许被尼加拉瓜大瀑布水滴淋湿，可曾见过有一个小精灵在她头顶上欢乐嬉戏：
一会面迎枫叶国的水帘，一会把女神国的裙摆撩起？（注：大瀑布是加拿大境内，小瀑布在美国境内）
从金门大桥上见到海鸥飞翔已经令人惊喜，没料想山外青山楼外楼，还有好汉在云端舒展羽翼！
你可能一步步丈量过大峡谷的深浅，可你可曾知道自上而下的审视，
昔日的情人会有怎样彪悍的壮丽！
他记不清飞行中有过多少风暴雨雪：
在一边是悬崖，一边是海水的跑道起降，实在是高超的技艺，
留下倩影便是美好的故事。
他更记不清俯瞰过多少美景风情，也许下一次才是冰封世界的阿拉斯加和笑颜如花的夏威夷------
记得一个伟人说过自己是大地的儿子，深深地热爱脚下的这片土地-----
他也是大地的儿子，因为无限的热爱才飞上天空，张开羽翼俯瞰拥抱这片美丽的土地。
谁都想知道，他是谁？他从哪里来，他下次飞哪里？
无须无须。只要记着：
许是在一个金桂飘香的秋天，一行鸿雁掠过天穹，才有今天的故事-------
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