海运市场高能预警，海运费比货值高，当心接下来弃货潮，收不上海运费！
一，海运费比货值高，这个北美（美国和加拿大）、欧洲、地中海、非洲等等都如此。一旦国外恢复生产或者受疫情冲击经济状况不乐观，需求不是很大，那客户弃货概率很大。
二、有些工厂和外贸公司并不是先收运费再发货，这种情况比较危险，客户一旦弃货，这个运费就没有着落。
三、跨境电商市场不乐观，利润都赔在海运费上不说，亚马逊各种限制和打击严查，跨境电商卖家破产潮已经来到，付不起运费成为家常便饭，无论是整柜还是散货，风险都很高，到时候不付海运费，做fba物流货代也承担不起这个运费，毕竟一个柜动不动十几万。
四、国外不少码头还是没有恢复正常，特别是美国和欧洲的最严重，这种情况会导致进口商迟迟提不到之前货物，无法及时回款，导致破产什么的，后面的货物也就不会要了，这个风险不容小觑。3月份去洛杉矶的5月份才提到货的比比皆是。
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